Bremsweg berechnen: Formel einfach erklärt

Du fährst mit 50 km/h durchs Quartier, als plötzlich ein Ball zwischen zwei parkierten Autos hervorrollt. Du bremst sofort. Doch wie viele Meter braucht dein Auto, bis es stillsteht? Mit einfachen Faustformeln kannst du den Bremsweg und den gesamten Anhalteweg selbst berechnen.

Wenn du eine Gefahr erkennst, steht dein Auto nicht sofort still. Bis du reagierst und auf die Bremse trittst, fährst du zunächst mit dem gleichen Tempo weiter. Erst danach beginnt dein Auto zu bremsen.

Mit diesen vier Faustformeln kannst du ausrechnen, wie viele Meter du ungefähr zurücklegst. Wie lang die Strecken tatsächlich sind, hängt unter anderem davon ab, wie schnell du reagierst, welches Auto du fährst und in welchem Zustand die Strasse ist.

Je schneller du fährst, desto länger ist dein Reaktionsweg. Die Faustformel geht davon aus, dass du eine Sekunde brauchst, um zu reagieren. Dazu gehört auch die Zeit, in der du deinen Fuss vom Gas auf die Bremse bewegst.

Formel: Reaktionsweg in Metern = (Tempo ÷ 10) × 3

Beispiel bei 50 km/h: Du teilst 50 durch 10 und multiplizierst das Ergebnis mit 3.

50 ÷ 10 = 5
5 × 3 = 15 Meter

Der Bremsweg wächst mit der Geschwindigkeit viel stärker als der Reaktionsweg. Verdoppelst du dein Tempo, vervierfacht sich der Bremsweg. Für die Berechnung teilst du die Geschwindigkeit durch 10 und multiplizierst das Ergebnis mit sich selbst.

Formel: Bremsweg in Metern = (Tempo ÷ 10) × (Tempo ÷ 10)

Bei 50 km/h ergibt das 5 × 5 = 25 Meter. Fährst du 100 km/h, beträgt der berechnete Bremsweg bereits 100 Meter.

Die Formel liefert dir einen ungefähren Wert für eine normale Bremsung bei guten Bedingungen. Wie lang der Bremsweg tatsächlich ist, hängt zum Beispiel davon ab, wie stark du bremst, welche Pneus dein Auto hat und wie griffig die Strasse ist.

Bremsweg bei einer Gefahrenbremsung

Für die Gefahrenbremsung halbierst du einfach den normalen Bremsweg.

Formel: Bremsweg bei Gefahrenbremsung = (Tempo ÷ 10) × (Tempo ÷ 10) ÷ 2

Bei 50 km/h sind das 25 ÷ 2 = 12.5 Meter, bei 100 km/h 100 ÷ 2 = 50 Meter.

Das Antiblockiersystem (ABS) verhindert, dass die Räder beim starken Bremsen blockieren. So kannst du dein Auto auch bei einer Vollbremsung noch lenken. Dass der Bremsweg dadurch automatisch kürzer wird, ist allerdings nicht garantiert.

Für den Anhalteweg zählst du Reaktionsweg und Bremsweg zusammen.

Formel: Anhalteweg = Reaktionsweg + Bremsweg

Beispiel bei 80 km/h: So berechnest du den Anhalteweg in vier Schritten:

1. Tempo durch 10 teilen: 80 ÷ 10 = 8

2. Reaktionsweg berechnen: 8 × 3 = 24 Meter

3. Bremsweg berechnen: 8 × 8 = 64 Meter

4. Beide Werte addieren: 24 + 64 = 88 Meter Anhalteweg

Bei einer Gefahrenbremsung halbierst du den Bremsweg im dritten Schritt. Der Anhalteweg beträgt dann 24 + 32 = 56 Meter.

Reaktionsweg, Bremsweg und Anhalteweg im Vergleich

Die Tabelle zeigt die Werte nach den Faustformeln mit einer Sekunde Reaktionszeit.

Besonders deutlich wird der Unterschied zwischen 30 und 50 km/h: Bei 50 km/h ist der berechnete Anhalteweg mehr als doppelt so lang. Selbst bei einer Gefahrenbremsung verlängert er sich von 13.5 auf 27.5 Meter.

Wie verändert sich der Bremsweg, wenn du schneller oder langsamer fährst? Gib deine Geschwindigkeit in den Rechner ein und finde heraus, wie lang dein Bremsweg und dein gesamter Anhalteweg ungefähr sind.

Auf nassen, verschneiten oder vereisten Strassen haben deine Pneus weniger Halt. Dadurch kann sich der Bremsweg deutlich verlängern. Der Reaktionsweg bleibt dagegen gleich, solange du gleich schnell reagierst.

• 💧 Nässe: Auf nasser Fahrbahn braucht dein Auto länger, bis es stillsteht. Bei viel Wasser auf der Strasse besteht ausserdem die Gefahr von Aquaplaning.

• ❄️ Schnee: Auf Schnee kann der Bremsweg um ein Vielfaches länger sein als auf trockener Strasse. Wie stark er sich verlängert, hängt von deinen Pneus, der Art des Schnees und deinem Tempo ab.

• 🧊 Eis: Auf Glatteis wird der Bremsweg noch länger. Besonders vorsichtig solltest du auf Brücken und Überführungen sein, da diese schneller vereisen können.

• 🍂 Laub: Auch nasses Laub kann die Strasse gefährlich rutschig machen. Mehr zu den Gefahren beim Autofahren im Herbst.

Wie viel Abstand solltest du zum Auto vor dir halten? Eine feste Meterzahl gibt das Gesetz nicht vor. Du musst aber genügend Abstand halten, damit du auch dann rechtzeitig bremsen kannst, wenn das Auto vor dir plötzlich langsamer wird.

Zwei einfache Faustregeln helfen dir dabei.

Halber Tacho

Bei dieser Regel nimmst du die Hälfte deiner Geschwindigkeit als Abstand in Metern.

Fährst du 80 km/h, solltest du also mindestens 40 Meter Abstand halten. Bei 120 km/h sind es 60 Meter. Das entspricht jeweils ungefähr 1.8 Sekunden.

2-Sekunden-Regel

Mit der 2-Sekunden-Regel kannst du deinen Abstand während der Fahrt überprüfen, ohne etwas ausrechnen zu müssen.

Such dir einen festen Punkt am Strassenrand, zum Beispiel einen Baum oder ein Verkehrssignal. Sobald das Auto vor dir daran vorbeifährt, zählst du «einundzwanzig, zweiundzwanzig».

Erreichst du den Punkt, bevor du fertig gezählt hast, bist du zu nah dran.

Warum ist der Sicherheitsabstand kürzer als der Anhalteweg?

Bei 80 km/h beträgt der Anhalteweg nach der Faustformel 88 Meter. Trotzdem reichen nach der Halber-Tacho-Regel unter guten Bedingungen ungefähr 40 Meter Abstand als Orientierung. Wie passt das zusammen?

Auch das Auto vor dir braucht eine gewisse Strecke, bis es stillsteht. Wenn ihr beide unter ähnlichen Bedingungen bremst, musst du deshalb nicht den gesamten eigenen Anhalteweg als Abstand einhalten.

Bei Regen, Schnee oder schlechter Sicht solltest du allerdings deutlich mehr Abstand lassen. Das gilt auch, wenn das Fahrzeug vor dir viel stärker bremsen kann als dein eigenes.

Weitere wichtige Regeln findest du in unserem Ratgeber zu den Autobahnregeln in der Schweiz.

Im Verkehrskundeunterricht (VKU) und während deiner Fahrstunden lernst du, Gefahren frühzeitig zu erkennen, den richtigen Abstand einzuschätzen und vorausschauend zu fahren.

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